高压油管经常发生故障的原因有哪些？应对措施又有哪些？下面小编就给大家介绍一下。
1、一些汽车修理师傅经常发现柴油机高压油管断裂，在于高压油管两端与喷油器接头和喷油泵的出油阀紧座安装位置不正,拧紧高压油管两端螺母后,高压油管扭曲变形，柴油机启动后，高压油管因震动而发生断裂。
2、高压油管断裂与高压油管质量和安装高压油管时的装配方式有关。
在装配高压管时需要注意，如果角度不符相差较大，在油管连接处就会导致压力集中，造成接头处油管断裂。这时候只需拆装喷油器进行检查，然后换一只出油阀就把问题解决了。
3、高压油管断裂与出油阀卸载不良有一定的联系。
出油阀密封或卸载不好，高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压，造成高压油管疲劳损伤或裂纹。
4、发动机在运转中如喷油嘴卡死，柱塞还在继续往上喷油，高压油管承受的压力是有限的，长时间承受这个压力，高压油管就会破裂。因此，柴油机高压油管一旦断裂，首先需要检查喷油器是否卡死。
5、高压油管断裂还与柴油机震动有很大的关系。
高压油管两头由螺母固定，中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑，柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂，像这样更换高压油管是没有用的，要先解决柴油机的震动后才能更换。
以上就是小编为大家介绍的高压油管发生故障的原因及应对措施，希望能对大家有所帮助。